Frykter ras av konkurser blant rekefiskere

Frykter ras av konkurser blant rekefiskere

Rekefisker går 25.000 kroner i minus hver måned. AP-ordførere langs kysten i sør krever krisetiltak fra egen regjering.

TIL KAI: Høye drivstoffpriser gjør nå at fiskebåten til Ivar Kanten ligger mest til land.

Vi rapporterer fra Færder (NRK.NO)

Publisert 08.07.2022, kl. 19.15

– Det er ikke trivelig lenger. Når du må spørre om lov av banken for å dra ut, er det liksom litt gæernt, sier rekefisker Ivar Kanten.

Han har vært rekefisker på Hvasser i Færder siden 1997 og har hatt en grei årslønn.

Men selv med 16 timer i båten fire dager i uka, sitter han nå ikke tilbake med et par tusen kroner en gang.

Derfor lar han vanligvis båten ligge til land. Men selv landligge koster flere hundre tusen kroner i året.

– Jeg mener jeg ikke har råd til å dra ut og fiske, for jeg er usikker på om jeg klarer å betale dieselen når jeg kommer inn igjen.

Rekefisker Ivar Kanten mener dieselprisene gjør at fiskerne ikke får lønn, men bare utgifter.

I tillegg til hjelp med utgiftene til drivstoff, mener Kanten prisen på reker må opp.

Han synes fiskerne bør få nærmere 300 kroner kiloen som i Sverige. Utsalgspris blir da mellom 500 og 600 kroner kiloen.

– Vi kan kjøpe reker på butikken alle sammen, men da er de ikke herfra. Å kunne handle rykende ferske reker er eksklusivt og en del av vår identitet.

Les også: Sander (19) vil gjerne bli fisker – det er det ikke sikkert han får lov til

Fiskerkollega Tor-Egil Klugerbo forteller at han har 50.000 kroner mer i dieselutgifter hver måned og nå må tære på oppsparte midler.

– Dieselprisene er skyhøye, og jeg taper penger. Før sommeren måtte jeg bruke 25.000 kroner fra sparekontoen hver måned.

Ap-ordførere i ni kystkommuner i Sør-Norge mener situasjonen er prekær og har bedt om et møte med fiskeriministeren og finansministeren for å diskutere hjelpetiltak.

Blant annet vil de ha tilbake den «gamle» kompensasjonsordninga for CO₂-avgifta på drivstoff slik at fiskerne igjen får løpende tilbakebetalt deler av det de har betalt inn.

De mener også fiskerne må få økonomisk hjelp til drivstoff.

– Vi ser at i våre naboland får fiskerne kompensert noe av de høye drivstoffutgiftene. Det må også fiskerne her få. De har ikke noe annet valg, sier Mona Vauger, Ap-ordfører i Hvaler.

Ordfører Mona Vauger i Hvaler mener fiskere som primærnæring må hjelpes i likhet med bønder.

Vauger viser til at det er 350 årsverk i rekefisket i sør og opp mot 900 årsverk i hele verdikjeden.

– Etter olja skal vi satse på det havet kan gi, og da må vi ta vare på infrastruktur. Vi må ha kunnskap, bygninger og båter tilgjengelig og da må vi sørge for at fiskerne kan opprettholde virksomheten sin.

Fiskarlaget Vest og Fiskerlaget Sør frykter en konkursbølge om kort tid dersom ikke noe gjøres.

– Rundt åtte båter er på konkursens rand. De har ikke penger igjen og må krite diesel. Det er et tap å gå på sjøen. Hele fiskerinæringa i sør står på spill, sier Lennart Danielsen, leder i Fiskerlag Sør.

Sjøl gikk han konkurs i høst.

Fiskerlagene vil fjerne hele CO₂-avgifta ut året og ha 5 kroner per liter i drivstoffstøtte. De mener det vil koste mellom 50 og 60 millioner kroner å berge næringa i sør ut året.

– Mange henger i en svært tynn tråd. Ikke bare den enkelte fisker. Her mister flere hus og hjem og det går utover fiskemottakene. Flere milliarder kroner i verdiskapning står på spill.

Ingen fra regjeringa vil kommentere oppropet til Ap-ordførerne.

På Stortinget får rekefiskerne sympati, men få konkrete løfter.

Finanspolitisk talsmann for Sp, Geir Pollestad, viser til at avgiftene blir bestemt i statsbudsjettet på Stortinget. Dette kan tidligst skje til høsten.

Finanspolitisk talsmann Geir Pollestad i Sp kan ikke love konkret økonomisk hjelp.

Det kan likevel bli aktuelt å se på refusjonsordningen for CO₂-avgifta.

– Med den situasjonen som har oppstått, må vi vurdere om vi kan betale ut raskere, eller om vi på en annen måte kan gi dem tilgang til den kapitalen som Staten skylder rekefiskerne.

Fremskrittspartiet mener rekefiskerne ikke har tid til å vente. De frykter dette kan være en av de siste somrene vi har rekefiskere som leverer til kaier og mottak i Norge dersom ikke noe gjøres nå.

– CO₂-avgifta bør umiddelbart fjernes. Den utgjør rundt 2 kroner literen og vil bety en bedra situasjon for rekefiskerne med en gang, sier Roy Steffensen, medlem av finanskomiteen for Frp.

Fisker mener de må få 300 kroner kiloen for reker. Da ville prisen ut til forbruker vært mellom 500 og 600 kroner.

LES MER: